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20GP
40GP
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 300.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個(gè)國家擁有480個(gè)辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Xiaolan到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
| NANSHA | 250 | 445 | 445 | 10 | 1,3,5/5 | COSCO | |||||
Shekou到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| 325 | 345 | 345 | 4 | 6/7 | MSC | ||||||
Huangpu到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
| NANSHA | 250 | 420 | 420 | 10 | 1,3,5/5 | COSCO | |||||
Shekou到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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| 165 | 325 | 325 | 3 | 1/2 | IAL | ||||||
LELIU到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
| NANSHA | 250 | 445 | 445 | 10 | 1,3,5/5 | COSCO | |||||
Xingang到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| 640 | 660 | 660 | 0 | 2/4 | EMC | ||||||
Xiamen到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)ASLE |
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| 250 | 455 | 455 | 5 | 6/7 | ASLE | ||||||
Shanghai到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 295 | 585 | 585 | 5 | 3/6 | WHL | ||||||
Shanghai到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 295 | 585 | 585 | 8 | 5/2 | WHL | ||||||
Xiamen到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| 450 | 895 | 895 | 3 | 5/6 | SITC | ||||||
據(jù)悉，按照國家發(fā)展改革委反壟斷調(diào)查的有關(guān)要求，從2018年起大連港、廣州港、深圳鹽田港、蛇口港、赤灣港均下調(diào)進(jìn)出口集裝箱裝卸作業(yè)費(fèi)。
峴港港口位于越南中部，是該國第三大港。近日，越南相關(guān)部門正忙于為該港規(guī)劃新建設(shè)施，以緩解其交通擁堵問題。而資金來源則可能來自日本。
據(jù)悉，悉尼的空集裝箱儲(chǔ)存區(qū)已經(jīng)滿了，這進(jìn)一步阻礙了澳大利亞本早已緊張的供應(yīng)鏈。自7月以來，惡劣的天氣，船期變更和港口的罷工行動(dòng)都加劇了澳大利亞港口的擁堵狀況 。
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